02. Januar 2012

Auf den letzten Drücker...

...entstand dieser Schuss, denn wenige Zehntelsekunden später wäre der Doppeldiesel fast schon aus dem Bildausschnitt gefahren.

Für mich allerdings war dies der frühest mögliche Auslösezeitpunkt, denn unmittelbar zuvor hatte mir eine heftige Windböe meinen Regenschirm 'auf links' gezogen.

Diesen musste ich nun einhändig und mithilfe schneller Bewegungen gegen den Wind zum 'Rücksprung' von der Obstschalen- in die Schirmform überreden.

Als Tf der 218 476-0 hätte ich mir bei diesem Anblick sicher vor Lachen in die Hose etc. etc. etc.

Genug des Scherzes, denn linkerhand blicken wir auf das Grabmal des unbekannten Streckenläufers, dem seine angeborene Schwellenangst zum Verhängnis geworden war.

Ferner berichten Zeitzeugen, dass jener Streckenläufer in seinen letzten Lebensjahren an einer äußerst niedrigen Reizschwelle litt, an der er sich regelmäßig den Kopf schlug.

Schicksale gibt's, da fehlen mir die Worte ;-)

 

 

 

TEE - Das offizielle Eröffnungsbild für das Jahr 2012

Während wir im späten Herbst mit wochenlang anhaltender (langweiliger) Omega-Wetterlage 'gesegnet' waren, drücken sich nun sturmreiche und hochdynamische Tiefdruckgebiete die Klinke in die Hand.

Vor wenigen Minuten hat ein Schauer den Standort Süssen passiert. Die letzten Regen-Ausläufer verraten sich am leicht milchig erscheinenden Bergrücken in Blickrichtung (Osten).

Aktuell passiert der TEE mit 103 184-8 den Standort (Ach nee!), und liefert sich zu diesem Anlass scheinbar ein Rennen mit einem Kraftfahrzeug.

Scheinbar! Denn ich kann ihnen versichern, dass 99,7% aller silbernen A-Klasse Modelle nie schneller als mit 49,6 km/h unterwegs sind...

...sonntags und auf Landstraßen reduziert sich die Vmax auf etwa 38,3 km/h...

...ab einem Kurvenradius von kleiner 200 m auf etwa 27,2 km/h.

 

 

 

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